टावर क्रेनहरू 10 देखि 12 वटा ट्र्याक्टर-ट्रेलर रिगहरूमा निर्माण स्थलमा आइपुग्छन्।चालक दलले जिब र मेसिनरी खण्डहरू जम्मा गर्न मोबाइल क्रेन प्रयोग गर्दछ, र यी तेर्सो सदस्यहरूलाई 40-फुट (12-m) मास्टमा राख्छ जुन दुई मस्तूल खण्डहरू समावेश गर्दछ।मोबाइल क्रेनले त्यसपछि काउन्टरवेटहरू थप्छ।
मस्तूल यो बलियो जगबाट उठ्छ।मस्तूल एक ठूलो, त्रिकोणीय जाली संरचना हो, सामान्यतया 10 फीट (3.2 मिटर) वर्ग।त्रिकोणीय संरचनाले मास्टलाई सीधा रहन बल दिन्छ।
यसको अधिकतम उचाइमा बढ्नको लागि, क्रेनले एक पटकमा एक मस्तूल खण्ड बढाउँछ!चालक दलले शीर्ष पर्वतारोही वा आरोहण फ्रेम प्रयोग गर्दछ जुन स्लिविंग इकाई र मस्तूलको शीर्ष बीचमा फिट हुन्छ।यहाँ प्रक्रिया छ:
काउन्टरवेट सन्तुलन गर्न चालक दलले जिबमा तौल झुण्ड्याउँछ।
चालक दलले मास्टको माथिबाट स्लिइङ इकाईलाई अलग गर्दछ।शीर्ष पर्वतारोहीमा ठूला हाइड्रोलिक र्यामहरूले स्लिइङ युनिटलाई २० फिट (६ मिटर) माथि धकेल्छन्।
क्रेन अपरेटरले क्रेन प्रयोग गरेर अर्को 20-फिट मास्ट खण्डलाई क्लाइम्बिङ फ्रेमद्वारा खोलिएको खाली ठाउँमा उठाउँछ।ठाउँमा बोल्ट गरेपछि, क्रेन २० फिट अग्लो हुन्छ!
एक पटक भवन समाप्त भएपछि र क्रेन तल आउने समय भएपछि, प्रक्रिया उल्टो हुन्छ — क्रेनले आफ्नै मास्टलाई अलग गर्छ र त्यसपछि साना क्रेनहरूले बाँकीलाई छुट्याउन्छन्।